Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Les taxis à gaz ! On ne devrait plus encore en parler en 2013 à Bobo-Dioulasso. Et pourtant le phénomène est plus prégnant dans cette ville avec officiellement près d’un millier de taxis convertis au gaz au 2e trimestre de 2011. Il ne s’agit pas des véhicules conçus avec une technologie appropriée de fonctionnement au gaz, mais des tripatouillages incertains sur des voitures à essence ou au gazole dans des garages clandestins, pour pouvoir circuler au gaz domestique. Ils sont reconnaissables dans la circulation par l’odeur caractéristique de combustion du butane, par l’absence de fumée d’échappement et par la bouteille de gaz placée dans le coffre arrière toujours ouvert pour ne pas accumuler des fuites dangereuses.
Le 5 octobre 2011 en effet, le gouvernorat de Bobo-Dioulasso avait accordé un délai de grâce de deux mois aux responsables syndicaux de taxis, pour abandonner l’utilisation jugée illégale et dangereuse du gaz butane comme carburant. Ceux-ci n’avaient pas trouvé à redire contre cette décision, estimant en effet que la pratique est périlleuse à cause des risques d’explosion, d’incendie, des problèmes de santé pour les taximen, ou encore d’avaries sur les moteurs des véhicules. Avec le soutien apparent des premiers acteurs, il n’y avait donc pas d’entraves a priori à l’application de la mesure à la date prévue du 5 décembre 2011.
Elle devait se concrétiser par des contrôles de police et la mise en fourrière systématique de tous les taxis qui continueraient à rouler au gaz. Plus d’une année après, aucun taximan n’a été inquiété à ce jour. Bien au contraire, c’est la ruée des taxis et des transports en commun vers le gaz. Que se passe-t-il donc ? L’attentisme de l’administration publique, conséquence de la grave crise du premier semestre 2011, et qui menaçait de repartir au moindre incident, peut-il tout justifier ? Le lobbying des transporteurs burkinabè qu’on dit très puissant, est-il venu à bout des velléités d’interdiction du gaz dans les taxis par les pouvoirs publics ? En tout état de cause, le syndicat des taximen avait suggéré au gouverneur des Hauts-Bassins, d’user plutôt de diplomatie avec les usagers du gaz, s’il ne voulait pas provoquer « autre chose ».
Le message est si bien passé que de nos jours, presque tous les taxis de la ville marchent au gaz, de l’aveu même des syndicats, sans compter les autres usagers qui n’ont pas résisté à l’appât du gaz moins cher que l’essence.
Ce sont autant de véhicules hors-la-loi qui circulent sans visite technique, car roulant avec un combustible non homologué par les services étatiques de contrôles, donc sans assurance. Du coup, les rares contrôles de police sont assimilables à des journées villes mortes à Bobo-Dioulasso, car tous les taxis à gaz disparaissent de la circulation ou choisissent de fréquenter les voies périphériques plus libres. Les incidents se multiplient sur les véhicules à gaz.
Certains vont même jusqu’à attribuer les bilans de plus en plus lourds d’accidents de circulation, à l’utilisation insouciante de ce combustible. Si la consommation du gaz domestique fortement subventionné n’entraîne pas de pertes supplémentaires de ressources financières, il faudra certainement, que les premières autorités se décident à appliquer une mesure d’interdiction qui ne fera en définitive, que limiter les dégâts et des pertes en vie humaine en cas d’accident.
Mahamadi TIEGNA
Sidwaya
Vos commentaires
1. Le 16 janvier 2013 à 00:43, par John Johnson En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Laisser les gens utiliser le gaz, moins cher, moins de pollution, il faut ameliorer l’utilisation du gaz pour plus de securite. C’est utilise meme aux USA. Le Ghana le fait depuis des annees. ya meme des stations pour ravitailler comme l’essence.
2. Le 16 janvier 2013 à 05:40, par Hamane En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Il faut aider les taximen a améliorer la pratique et non chercher à l’interdire. Par exemple que le CCVA ait les compétences et les capacités de transformer les moteurs essence ou diesel en gaz(sécurisé) et tout sera ok. Pour un parti qui n’a pas gagné clairement les élections, il est difficile de demander aux pauvres taximen d’être en règle car les dirigeants même ont triché pour diriger. Le CCVA refuse la visite technique aux taxi à gaz. les taxis circulent sans visite technique et sans assurance et la circulation, la population sont tous en danger. la solution c’est améliorer la pratique. dans ce pays, chacun détourne ce qui est à sa portée. les dirigeants détournent les voix électorales, les parcelles, etc. les taximen falcifient leur moteur en gaz aussi pour survivre. la solution c’est améliorer la pratique et nous tous on va rouler avec des moto et des velo à gaz.
3. Le 16 janvier 2013 à 15:25, par Voiture Personnelle En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Ecoutez ! Vous n’êtes pas obligés de prendre les taxis à gaz. Laissez les gens tranquilles. Moi-même je roule depuis plus de 5 ans avec le gaz dans ma voiture personnelle, modifiée ici au faso pour la circonstance. Je roule tantôt en essence, tantôt au gaz et même pendant le trajet je peux balancer sur l’une ou l’autre. Au contraire l’essence est plus risquée que le gaz. Avec une bouteille de 12 kg je fais plus de 200 km soit 4000 francs pour 200 km. Alors que si c’est l’essence, avec une consommation de 6litre au 100, j’ai besoin de 12 litre pour les 200 km. 1 litre d’essence à Ouaga fait 732F, donc plus 8500Frs. Le choix est net. J’attend cet agent de l’ordre qui va m’arrêter pour cela. A la visite technique, ma voiture est toujours passée sans problème, sans affaire. Vous connaissez le nombre de voitures qui circulent au monde avec le gaz ? Si vous n’avez pas les moyens de tranformer vos voitures en gaz, est ce que c’est ma faute.
4. Le 16 janvier 2013 à 17:06, par Ellen En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Pensons un peu aux risques que ces taximen prennent et qu’ils font prendre a leurs clients.... Une chose est de chercher des formules moins cheres mais tout de meme ! Peut on inpunement mettre ne danger la vie des gens et pretendre que c’est justifie parce qu’on cherche sa pitance quotidienne ? Pourquoi c’est si difficille pour ces taximen de se conformer a ce qui est reglementaire ? Ceux qui proposent d’ameliorer la pratique voudraient peut etre qu’on importe des vehicules concues pour utliser le gaz en lieu et place de l’essence, du gazoil ou de tout autre source d’energie. Sinon, toute transformation artisanale d’un vehicule concue au depart pour utiliser l’essence ou le gazoil ne peut que comporter de gros risques pour la sante des utlisateurs de ce vehicule. Le syndicat doit se montrer plus receptif au message de la commune ou du gouvernorat et chercher de meilleures solutions dans la concertation. Ca me rappelle l’histoire du port du casque a moto que les gens ont combattu pour diverses raisons. Et pourtant, c’etait une bonne decision car le casque protege et reduit les risques en cas d’accident. Quelque fois, cela demande simplement qu’on s’ecoute et qu’on essaie de depasser les positions partisanes et d’appliquer une stricte objectivite.
Le 16 janvier 2013 à 18:15, par Hamane En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Ellen dit : "Pourquoi c’est si difficille pour ces taximen de se conformer a ce qui est reglementaire ? ". Sais tu que la loi n’est loi que parce que votée et imposée par ceux que ça arrange ? pourquoi ne pas changer ce qui est reglementaire. c’est quel reglement qui reste figé ? le CCVA peut bien transformer ces véhicules à essence ou disel en gaz avec le moindre risuqe car même l’essence a des risques. De toute façon, à bobo, tous le sgouverneurs qui sont passés labas savent la détermination des taximens à ne pas ceder. et si ça chauffe dans la vilel le pouvoir en place chasse le gouverneur. c’est la regle du jeu depuis la crise de 2011. l’intelligence humaine ou burkinabè est-elle plombée pour ne pas pouvoir reflechir et améliorer cette pratique des taximen ? pouquoi avons peur ou sommes nous complexés à inventé le futur ? Sarkozy n’a pas si tord de dire que nous avons peu contribué aux progrès. on aime ce contenté du reglementaire sans le modifier. Honte à nous tous. Il faut oser libérer ses genies créateur et améliorer cette pratique c’est tout. Honte à nous
Le 17 janvier 2013 à 12:02, par Moutre En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Ellen
Au Jappon, apres la catastrophe ils sont entrain de reactiver les centrales nucleaires.
Au Ghana, ils sont entrain de faire des tests d’une centrale nucleaire.
Il faut qu’au BF on fasse l’effort pour aller vers la diversification des energies et surtout trouver la formule pour les rendre moins cheres.
5. Le 16 janvier 2013 à 18:06, par JOHNESS En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
La dangérosité de ce attelage et le climat y aidant (chaleur d’avril-mai) consituent des dangers potentiels pour ces véhicules, les passagers et les autres usagers.
C’est vrai, comparaison faite du coût/avantage entre le gaz et l’essence, le premier l’emporte aisement. De ce fait, je comence à comprendre la pénurie de bouteille de gaz dans la cité.
6. Le 16 janvier 2013 à 18:08, par Togssida Amitai En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Merci à FASONET pour cette interpellation du gouvernement. Vraiment, on en a assez de dévoir inhaler des gaz extrèmement dangéreux pour les poumons à chaque fois qu’on suit un taxis. Si l’Etat ne réagit c’est qu’il a les moyens de continuer à subventionner le gaz, initialement prévu pour la cuisine, à des fins maintenants commerciales. C’est dommage si la santé de la population ne fait plus partie des préoccupations du gouvernement. Espérons que l’appel sera entendu. Pour ceux qui défendent cette pratique illégale, qu’il sachent que le gaz est subventionné par l’Etat sinon il n’est pas moins cher que les moteurs qui n’y sont pas adaptés fonctionnent mal d’où une combustion très incomplète.
7. Le 16 janvier 2013 à 18:48, par TANSOBA En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Force doit rester à la loi. le gaz est subvention pour limiter la déforestation.
le gouvernement doit arrêter cette pratique. Taxi à essence ou rien.
a bon entendeur salut.
8. Le 16 janvier 2013 à 19:08, par Allan En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Le gaz est moins cher parce qu’il est fortement subventionner par l’État pour encourager son utilisation en lieu et place du bois de chauffe. L’usage détourner que les taximètres font de notre gaz butane devrait interdit . En outre le bricolage qui permet utilisation de ce gaz hautement inflammable sur des moteurs essence ou diesel expose les taximètres et leurs clients d’énormes risques : l’inhalation de gaz , risque d’explosion etc. Comme habitude nos autorités attendent qu’il ait un drame pour l’interdire.
9. Le 17 janvier 2013 à 11:58, par Moutre En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
J’espere que le ministere en charge des questions d’energie, celui en charge de la recherche scientifique, celui en charge des questions envirnnmentales vont de concerter et trouver une solution à l’interets de la poputlation. Soit ils interdisent officiellement avec arguments clairs ou il l’encourage sur la base du fait qu’il ya plus d’avantages que d’inconvenients. Si il ya des avantages, solutionnons aux inconvenients mineurs. Selon les "informations" il n’ya jamais eu explosion de taxi à gaz mais nous voyons des voiture à essences brulés.
Le gaz pollus moin l’essence et le gazoil.
10. Le 17 janvier 2013 à 12:04, par Moutre En réponse à : Il faut le dire : L’Etat doit prendre ses responsabilités face aux taxis à gaz
Si on peut utiliser le gaz subventionné pour faire du dolo (chapalo - alcool local) pourquoi pas pour les voitures.