Burkina/Transports : Un avenir prometteur pour Air Burkina

Ceux qui, dans le présent forum, se risquent à comparer Air France à Air Burkina n’ont guère idée des chiffres réels et brutaux.
Ce qui est rigolo, c’est que le PDG d’Air France-KLM est ... un canadien, et un canadien homosexuel assumé. Seules sa compétence et son passé de management ont dicté ce choix, et pas simplement le bon vouloir d’un ministre puissant de Hollande ou de France.
Air France-KLM, compagnie multinationale franco néerlandaise, est une des plus grosses compagnies mondiales et gère plusieurs centaines d’avions sur un réseau immense qui fait le tour du monde. Sans compter les filiales, elles-mêmes énormes ...
Quand je roule à proximité de Roissy-Charles de Gaulle, les avions se suivent à la queue-leu-leu comme des camions sur une autoroute, à plusieurs par minute ! Une bonne partie appartiennent à Air France-KLM ; le grondement des décollages est CONTINU, un peu comme les départs de taxis-brousse dans vos gares routières.
Par exemple, le trafic d’Air France vers l’Afrique de l’Ouest n’est guère gêné par la suppression des escales dans l’AES, tout simplement parce que Abidjan, Dakar, Lomé et Cotonou ont récupéré les passagers... qui repartent ensuite dans l’AES par leurs propres moyens, à leurs risques et périls. Sans compter que le Nigeria à lui tout seul pèse lourd, très lourd.
De plus, Air France-KLM est soumise à l’intense concurrence de toutes les compagnies européennes, moyen-orientales et "low cost" ; tout cela tire les prix vers le bas, au point qu’on peut facilement aller en Angleterre et aux USA pour des sommes dérisoires.
Il y a au Maroc un énorme "garage à avions" où Air-France-KLM, ainsi que d’autres compagnies, assurent l’entretien mécanique des avions ; eh oui, le Maroc a suffisamment de technologie pour qu’on lui confie des trucs aussi stratégiques.
De même, pour le personnel, Air-France-KLM recrute une large palette de personnels, avec toutes sortes de physiques et de couleurs, l’objectif étant d’avoir des personnels qui peuvent parler les différentes langues des clients.
Une jeune femme d’origine guinéeenne ou Indienne peut très bien se retrouver PNC chef de bord sur un vol Paris-Los Angeles, à condition qu’elle possède les compétences nécessaires.