Burkina/Transports : Un avenir prometteur pour Air Burkina

Hi hi ! Voilà un article qui me fait bien rigoler.
Cela s’appelle SE MOQUER DU MONDE !
C’est facile de tirer des plans sur la comète quand on interdit plus ou moins les concurrents, plus ou moins menacés de se faire clouer au sol à Ouaga, Bobo, Niamey ou Bamako sous un quelconque prétexte aussi futile que dictatorial.
il y a une position de monopole/duopole avec entente sur les prix sur les liliputiennes petites lignes intérieures à l’AES, et une attitude menaçante envers les compagnies étrangères significatives comme Air Ivoire et, pire, envers les compagnies européennes. Ces compagnies étrangères, même africaines, peuvent à tout moment voir leurs avions et même leurs passagers pris en otage par les pays de l’AES, considéré comme peu fiables et même agressifs. Par conséquent, les assurances vont infliger des prix astronomiques aux compagnies « normales » qui desserviraient les pays de l’Alliance MaBuNi (Mali-Burkina-Niger).

J’ai consulté par Internet les prix.
J’ai trouvé
 l’aller-retour Ouaga-Bobo à partir de 80 000 CFA, pour une distance de 330km.
 l’aller-retour Lyon-Barcelone à 50 000 CFA, pour une distance de 530km, avec des personnels espagnols au moins 5 fois plus chers que leurs collègues sahéliens.

Il est clair qu’avec des prix énormes et peu de concurrence, Air Burkina peut rouler des épaules et faire le malin, mais c’est trop facile de racketter le client, c’est peu honorable et non viable à terme.
Dans l’absence de concurrence, le consommateur local est d’avance perdant.
En pratique, qui va payer de sa poche des vols, mais vraiment de sa poche ?

Tous ces gains faciles ne sont qu’illusions, le consommateur normal ne volera que rarement sur cette compagnie, seuls les fonctionnaires au voyage payé prendront ces vols, ainsi que de gros commerçants.
À moyen terme, il n’y aura plus aucun touriste dans l’AES, et peu de cadres étrangers africains feront le déplacement, sauf affaire très rentable.
Bien entendu, comme pour Air Afrique, des tas d’entreprises fonctionnaires vont de faire nommer à Air Burkina pour multiplier leurs salaires par 3 ... et déployer leurs incompétences.

Qu’est-ce qu’on s’enjaille en lisant Lefaso.net !
C’est plaisant d’assister à la construction de type « pays de l’est verrouillés » qui se terminera bien entendu très mal comme s’est effilochée l’Europe communiste, c’est-à-dire dans la misère et la désagrégation économique à cause de l’incurie, de l’incompétence et de la corruption. Des exemples comme l’Éthiopie, la Somalie et l’Érythrée sont éloquents.

Bon, on en reparlera dans 5 ou 10 ans, je serai à la retraite, mais peu de chance que tout ça réussisse, ça finira avec des avions qui rouillent au bord d’une piste avec des chèvres qui broutent dans la ferraille et des pièces d’avion revendues au marché pour fondre des marmites, genre Air Guinée en 1984. Les rêves marxisants finissent toujours par la gabegie et la ruine.
Je me régale d’avance de « la fin des haricots », qui ne manquera pas d’arriver, avec des appels au secours.
À LA FIN, RIRA BIEN QUI RIRA LE DERNIER...