Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Le consortium Burkina 2050 dénonce la mauvaise gestion du chemin de fer Burkina Faso-Côte d’Ivoire. Il a demandé l’annulation de la convention de 1994 entre l’Etat burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company (MSC). C’était au cours d’une conférence de presse ce jeudi 24 août 2023 à Ouagadougou.
Accompagnée de certaines organisations de la société civile et de cheminots, la coordonnatrice du consortium Burkina 2050, Nestorine Sangaré a dénoncé non seulement la mauvaise gestion du chemin de fer, mais aussi le mauvais traitement salarial des cheminots burkinabè. Elle a relevé que les travailleurs burkinabè et les travailleurs ivoiriens n’ont pas les mêmes salaires bien qu’ils travaillent pour la même entreprise.
« Le MPSR II est le troisième gouvernement que nous interpellons sur la mauvaise gestion du chemin de fer. Nous avons rencontré en décembre 2023, le ministre des transports à ce sujet. Cela fait neuf mois, et nous n’avons pas eu de retour quant aux initiatives du gouvernement sur ce dossier critique. Par contre, une délégation du Consortium a été entendue par la Commission parlementaire mise en place par l’ALT pour s’informer sur le sujet. La promesse a été faite que nous aurons la copie du rapport et les conclusions des députés pour les prendre en compte dans nos activités futures. Les lettres adressées au Premier ministère et à la Mission résidente de Banque mondiale en 2022 sont restées sans suite », a indiqué la coordonnatrice du consortium Burkina 2050.
- La coordonnatrice du consortium Burkina 2050 Nestorine Sangaré
Madame Sangaré demande au gouvernement burkinabè de rompre la convention initiale en cours avec le gestionnaire MSC en invoquant les clauses suspensives parce que l’entreprise se contente d’utiliser le dispositif de gestion mis en place par Bolloré qui n’est pas performant. Elle demande également l’audit financier de la gestion du chemin de fer pendant les 28 ans écoulés pour apprécier la pertinence de la gestion par un privé comparé à l’Etat et faire une évaluation socioéconomique de la gestion de Sitarail conformément aux clauses de la convention initiale.
Après la rupture de la convention de gestion de l’aéroport de Donsin, la coordonnatrice du consortium Burkina 2050 garde espoir que le gouvernement de transition va jeter un regard sur la gestion du chemin de fer et annuler la convention initiale de 1994.
« Le développement du chemin de fer est un impératif pour le développement de notre pays enclavé. C’est pourquoi j’interpelle les autorités politiques, les opérateurs économiques, les organes de médias, les OSC et l’ensemble des citoyens à se mobiliser pour la défense de ce précieux patrimoine. La bataille du rail, c’est notre affaire. C’est l’affaire de tous les Burkinabè », a laissé entendre Nestorine Sangaré.
Elle a annoncé que des actions seront menées dans les prochains jours pour protester contre la mauvaise gestion du chemin de fer.
Rama Diallo
Lefaso.net
Vos commentaires
1. Le 24 août 2023 à 14:52, par NIP En réponse à : Transport ferroviaire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État et le gestionnaire MSC
Toutes mes félicitations a vous pour la veille citoyenne.
2. Le 24 août 2023 à 17:46, par Le tranquilos En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Merci pour votre dévouement. Si la transition ne résout pas ce problème, le Faso est foutu. Si possible entamer les travaux ou lancer les appels d’offres. Une fois de plus que dieu exauce nos prières. Réveillons le projet de feu Thomas Sankara pour le respect de sa mémoire.
3. Le 24 août 2023 à 19:32, par Bol.Sidnoma En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Merci à Consortium Burkina 2050 d’avoir levé le lièvre.
Les plaintes se faisaient sur le cas SITARAIL, mais toujours à travers des murmures...
En avant donc pour la défense de notre patrimoine !
Dieu continue de bénir le Burkina Faso !
4. Le 24 août 2023 à 20:32, par Jean En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Soyons sérieux ! quand vous étiez ministre sous Compaoré, vous avez fait quoi pour dénoncer cette mauvaise gestion à part vous taire parce que vous étiez à l’aise ? Ne venez pas pour vouloir vous approprier la bataille du rail entre Ouaga et Kaya sous Sankara que j’ai vécu !
Le 27 août 2023 à 06:57, par DSK En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Bonjour mon frère,
Mme.SANGARE et son équipe cherche tout simplement à faire du bien pour notre pays et rien d’autre. Je crois que vous pouvez l’aider avec des idées au lieu de la dénigrer.
Soyons courtois. Merci
5. Le 24 août 2023 à 22:11, par Jonassan En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Et dire que la convention a été signée quand elle était ministre. Les clauses ont été conçues par son gouvernement et elle ne se confondait qu’en nestorinades : Mme, les gens ne vous aiment pas dit-elle en versant des larmes et Mme Compaoré Chantal de lui répondre : tout le monde ne peut pas nous aimer. Quand y a plus de poste on devient subitement regardant. Elle respire le burkinabé d’aujourd’hui. ANNULEZ, ANNULEZ... Quelle est sa proposition pour relever la performance du chemin de fer ? Est-ce qu’elle connait les indicateurs de performance ferroviaire ? Le social et l’économique s’équilibrent dans les investissements économiques, si on tire trop sur l’un ou sur l’autre, tout s’écroule et si c’est seulement pour sacraliser un individu visionnaire, allons seulement, madame la gestionnaire.
Le 25 août 2023 à 10:32, par kwiliga En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Bonjour Jonassan,
Vous interrogez à juste raison : "Quelle est sa proposition pour relever la performance du chemin de fer ?"
Si j’ai bien compris le fond de la pensée de la bonne dame, elle souhaite que notre transport ferroviaire soit géré par des fonctionnaires... Ou comment aller à contre-sens de l’histoire.
6. Le 24 août 2023 à 22:14, par Le nouveau sage En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Toutes mes felicitations a Nestorine SANGARE pour sa combativite !!!! Le combat doit etre general pour la liberation complete du Burkina et de l’Afrique !!!
7. Le 24 août 2023 à 22:18, par Anbga En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
La verite est qu’il faut qu’une organization civil depose des plaintes sur les points suivants :
1) L’esclavage. Il s’agit ici de dire la verite sur ce qui s’est passer et de condamner les deux comes. C’est impossible qu’une personne qui ne supporte pas la pickure de fourmis puisse conduire des gens en esclavage. Pire lea moustics allaient les ravager, etc
2) La colonization
3) La Francafriqur ou neocolonialism
4) Les congrats entre la France et le Burkina Faso depuis 1800 a 2023.
Certains diront que ca ne vaut pas la peine. Et pourtant, il faut le faire. Cela permet
1) d’arreter d’accuser l’Europe pour tout probleme.
2) de se concentrer sur notre propre progres
3) de savoir que tous nos problemes nous sommes les premiers responsables
Etc.
Bravo a Nestaurine, notre Grand Pere Anbga est avec vous !
8. Le 25 août 2023 à 00:21, par Bigbale En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
C’est vrai que porté par Mme Nestorine SANGARE, membre du gouvernement Blaise Compaore, signataire de ce Contrat, peut dérouter certains mais le combat est noble et mérite d’être soutenu jusqu’à la victoire finale. Bollore voyant venir la débâcle des français en Afrique à pris le soins de vendre certaines de ses entreprises à un groupe italien à la fin de l’année 2022 ! Cela ne changera rien à son sort car Bollore comme l’Etat français après plus de 100 ans d’exploitation de vastes territoires à travers le monde devra savoir que les temps sont impitoyables pour des exploiteurs et prédateurs impitoyables des peuples opprimés. Le contrat du Chemin de Fer sera résilié et il le sera !
9. Le 25 août 2023 à 08:04, par Bkamako En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Il est à souhaiter la nationalisation de air Burkina, de sitarail et de Moov Burkina.
A défaut penser à créer une compagnie nationale de Telecom, de chemin de fer et de navigation aérienne avec 100 pour cent de part de l État comme on l a fait pour les mine.
10. Le 25 août 2023 à 08:28, par SID PAWALEMDÉ En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Est ce que les Conseils de Ministre qui se tiennent sont au sérieux. Est ce que les membres du Gouvernement ne se rencontrent ils pas pour rire et manger. Pour moi c’est l’intellect et des projections sur 50 , ou 150 ans comme le font les hydrauliciens dans le cadre de la réalisation d’un barrage comme Bagré, Kompienga ou Samendeni. Si on observe les réactions de Nestorine Sangaré, on dirait même que les Ministres n’ont pas de cervelle . Sinon que Nestorine était bel et bien membre du Gouvernement qui a entériné ce qu’elle dénonce aujourd’hui. A quoi sert un gouvernement qui ne peut pas demander aux techniciens de faire des projections sur 100 ou 200 ans comment deviendra SITARAIL parce que le gouvernement veut céder la gestion à un consortium MSC. Nestorine qui participe au Conseil de Ministres qui a décidé de la gestion de SITARAIL qui reviens aujourd’hui avec Consortium Burkina 2050 plus visionnaire que l’ensemble des membres du gouvernement qui a pris la décision de confier la gestion de SITARAIL à MSC. Le cas de Donsin ne ressemble pas à SITARAIL. Il faut une étude sérieuse pour SITARAIL. Bien sûr que ceux qui ont conclut la gestion de SITARAIL à MSC ne sont plus là. Si MSC ne prend plus leur appel, ce serait de bonne guerre que de demander à Nestorine COMPAORE épouse Sangaré de remuer le couteau dans la plaie. Et c’est ce qu’elle est entrain de faire. Malheureusement, elle parle au hasard sans éléments convaincants, sans surtout des propositions sérieuses qui elle aurait dû faire lors du Conseil de Ministres qui avait entériné la décision et dont elle était membre.
11. Le 25 août 2023 à 10:19, par shalom En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
La bataille du rail n’est pas la seule bataille de Madame SANGARE. Ses détracteurs puissent-ils en souffrir, elle est devenue une leader d’opinion qui compte dans notre pays. Qu’elle ait servi notre pays sous le régime du CDP ne doit en rien gêner son combat actuel, car si elle avait mal géré son département ministériel, les choses l’auraient rattrapée. Moi, je vois en elle une patriote qui conscientise ses compatriotes sur la défense des intérêts de notre pays.
Bravo Madame et plein succès !
12. Le 25 août 2023 à 12:27, par Bajazet En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Allez-y, nationalisez tout ! Les impérialistes n’en seront que plus réjouis, car on sait que, au sud du Sahara, nationalisation d’une entreprise signifie sabordage à court terme par l’incompétence et la gabegie.
C’est comme ça que la Guinée a perdu ses chemins de fer, et que le Mali et le Congo-RPC on presque failli supprimer leur chemin de fer.
PS :
Quand on veut un salaire ivoirien, on émgre en RCI.
Le 26 août 2023 à 12:33, par Brume En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
IL faut que nous comprenions qué la nationalisation est le meilleur risque.Nous Avon’s CE probleme á Londres,l.Les gens SE plaignaient et on a confié au secteur price.C’est devenu 5 fois pires malgre Les subventions de l’Etat.Excessivement chef,retard exagere et grosse perte financiere.En price,Les action Aires veulent leur profits
13. Le 25 août 2023 à 21:27, par Kidrh En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Il y a effectivement lieu de nous rassurer par rapport aux solutions à envisagées en rapport avec les conséquences éventuelles d’une dénonciation. Par exemple
Il n’y a pas d’accord quelles solutions pour la gestion de notre patrimoine et l’acheminement de nos marchandises ? J’imagine qu’il y aura rupture de charge à Ouangolo..
14. Le 1er septembre 2023 à 04:12, par Bonus En réponse à : Transport ferroviaire Burkina-Côte d’Ivoire : Le consortium Burkina 2050 demande l’annulation de la convention de 1994 entre l’État burkinabè et le gestionnaire Mediterranean Shipping Company
Toutes mes felicitations madame la ministre pour retablir le Burkina Faso dans ses droits avec cette societe SITARAIL. Il y’avait entre temps un projet ferroviaire reliant le Burkina Faso au Ghana. J’aimerais savoir que devient ce projet. Je vous encourage a mener la bataille pour que ce projet devienne une realite. J’aurais appris qu’en son temps, les fonds ont ete debloques.
Merci