Dégradation de la route Bobo-Dioulasso - Orodara : Un « véritable calvaire » pour les usagers
« Quand il pleut, il vaut mieux être en pirogue sur la route Bobo-Dioulasso - Orodara que dans des véhicules », a déploré un chauffeur de camion poids lourd qui dépeint ainsi le calvaire que vivent les usagers de la route nationale n°8. En effet, de Bobo-Dioulasso à Orodara, la voie est impraticable et les transporteurs ne cachent pas leur désolation. Un voyage à moto nous a ainsi permis de constater l’état de dégradation de ce tronçon.
Au Burkina Faso, une partie du réseau routier ne cesse de se dégrader, au grand dam des usagers. Sur la Route nationale numéro n°8 (RN8), ainsi que sur d’autres grandes voies du pays, le constat est le même : les routes sont à l’agonie. Notre équipe de reporters a fait le trajet Bobo-Dioulasso - Orodara. Le constat est que cette route souffre ces dernières années de graves dégradations qui sont encore beaucoup marquées pendant la saison de pluies. Pour les usagers, l’état de cette route est une « vraie déception ».
- L’état de la route Bobo-Dioulasso-Orodara laisse à désirer
Dans la matinée du mardi 19 avril 2022, c’est l’effervescence à la gare routière de Bobo-Orodara. Ce matin-là, les commerçants et passagers se pressent au pied des bus, le seul moyen pour certains d’acheminer leurs marchandises à Orodara. Abdramane Kaboré est l’un des transporteurs qui empruntent cette voie dégradée au quotidien. Pour lui, le chargement des colis se fait au millimètre près car de la place perdue, c’est une perte d’argent. M. Kaboré pratique cette voie depuis déjà dix ans. Selon lui, parcourir les 76 kilomètres qui séparent Bobo-Dioulasso de la ville d’Orodara est un véritable parcours du combattant.
Le trajet entre les deux villes qui s’effectuait auparavant en moins de deux heures de temps en voiture, s’effectue aujourd’hui en quatre heures, voire plus, à cause de l’état de dégradation de la voie. « Aller à Orodara est devenu un véritable calvaire pour nous les usagers. Cette route est en dégradation continue aujourd’hui. Non seulement elle est fatigante, mais aussi ce trajet est stressant et énervant pour nous qui suivons régulièrement cette route. Difficile pour nous de respecter le code de la route sur cette voie et cela cause de nombreux accidents », s’indigne Abdramane Kaboré.
- Des crevasses et des trous apparus sur les chaussées, rendant ainsi difficile l’avancée
Des pannes préjudiciables aux usagers
Il est 10h23 lorsque nous décidons d’emprunter cette voie qui mérite le surnom de « casse-reins ». Et c’est parti pour « un voyage pénible, fatiguant et même triste », au regard de l’état de dégradation de cette route. Notre calvaire commence très vite, juste au pied du mur de l’aéroport, avant même la sortie de la ville de Sya. La vitesse de la moto tombe de 50 km/heure à 5 km/heure. La dure épreuve commence ainsi juste à l’entrée de Samagan, village rattaché à l’arrondissement 6 de la commune de Bobo-Dioulasso. Sur cette route en état de dégradation, la prudence est de mise pour les usagers.
Moussa Naon est conducteur de camion Ben. Il fait le trajet Bobo-Orodara depuis plus de dix ans maintenant. Pour lui, voyager sur cette route est devenu depuis quelques années une acrobatie pour les voyageurs et les conducteurs. Sur une route avec un tel aspect, tantôt on roule à gauche, tantôt à droite. Tous les côtés sont bons pour éviter un tant soit peu les obstacles. Souvent l’on se retrouve nez à nez avec un autre usager qui s’adonne au même manège. « L’état de cette route ne permet pas aux conducteurs de maximiser la vitesse, ce qui allonge le temps de transport. Des crevasses et des trous sont apparus sur les chaussées, rendant ainsi difficile l’avancée. Cela cause beaucoup de dégâts à nos véhicules, surtout aux amortisseurs et aux pneus », déplore Moussa Naon.
- Le trajet Bobo-Orodara cause beaucoup de dégât à nos véhicules, déplore Moussa Naon
Plus loin, nous rencontrons Lamoussa Traoré, un autre conducteur de camion-remorque qui tente difficilement de manœuvrer son véhicule, en essayant de passer par le bas-côté de la route. Et avec beaucoup plus de prudence, il y arrive. Tous les conducteurs empruntant en permanence ce tronçon affirment qu’après trois ou quatre voyages, ils sont obligés de faire l’entretien de leur véhicule. « Nous souffrons beaucoup du manque de routes dans notre pays. Et quand elles existent, leur qualité laisse à désirer. Cette voie n’est pas du tout en bon état et cela nous fatigue beaucoup, surtout avec les nombreuses pannes que nous subissons. Elle devient impraticable pendant la saison des pluies », lance Lamoussa Traoré, le visage grave.
C’est auprès de lui que nous apprenons que les conducteurs sont en concertation depuis déjà quelques temps afin de mener des actions pour exiger la réhabilitation de cette voie. Car, dit-il, « il n’est pas normal que nous continuons à payer des taxes sur cette voie dégradée. Si l’autorité veut qu’on continue à les payer, il va falloir qu’elle arrange aussi la route. Cela fait des années que nous payons mais il n’y a pas d’amélioration sur cette route », a-t-il déploré.
- Lamoussa Traoré annonce les futures actions des conducteurs pour exiger la réhabilitation de cette route nationale
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Lire aussi Réhabilitation de la route Bobo-Orodara-Frontière du Mali : Le lancement des travaux prévu pour 2020
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Pour Mariam Barro qui vient de vivre l’expérience du trajet Orodara-Bobo, cette route mérite d’être réhabilitée. « Actuellement, tout mon corps me fait mal surtout au niveau des reins. Il y a trop de trous sur cette voie et cela nous fatigue beaucoup, nous les personnes âgées. Lorsque tu veux voyager, tu as peur de prendre cette route. Souvent on peut quitter la voie pour rouler sur le bas-côté sur une distance de plus d’un kilomètre. C’est pourquoi nous demandons aux premiers responsables du pays de revoir l’état de cette route. S’ils arrivent à la bitumer, cela nous ferait plaisir, et cela va alléger nos souffrances », indique Mariam Barro.
- Aller à Orodara est devenu un véritable calvaire pour nous Mariam Barro
Ce n’est pas Siaka Traoré qui dira le contraire. « Chaque fois que tu empruntes cette voie avec ta moto, à ton arrivée, c’est avec un cœur serré que tu découvriras les dégâts. Aujourd’hui, j’ai fait transporter ma moto dans le bus et à l’heure actuelle, elle est endommagée. Ce n’est vraiment pas facile. Que l’autorité nous aide à réhabiliter cette voie, parce qu’il y a trop de pertes sur ce trajet », fait-il savoir.
Il est devenu une coutume de voir sur les bas-côtés de cette voie, des camions piégés dans des trous ou encore des véhicules en panne. Ainsi, après plus d’une heure de trajet, nous sommes à l’entrée du village de Badara, à environ 45km de Bobo-Dioulasso. Là, nous rencontrons ce conducteur de camion-remorque qui fait la navette entre le Mali et le Burkina Faso. Bloqué à cet endroit depuis plusieurs jours, ce camion a subi les dommages de la RN8.
- La voie devient encore impraticable en période de pluies
« L’état de cette voie est vraiment déplorable et il faut négocier à chaque fois pour arriver à destination. De Bobo-Dioulasso jusqu’à la frontière du Mali, il n’y a pas de bonne voie. Ce n’est pas facile. Lorsqu’on te dit que tu pars à Bobo-Dioulasso, toi-même tu as peur parce qu’il n’y a pas de voie. Au niveau du Mali, ça va. Mais une fois que tu quittes le territoire du Mali, tu commences à emprunter la voie dégradée jusqu’à Bobo-Dioulasso et une fois chargé, c’est la même acrobatie pour le retour. D’ailleurs tu ne peux pas quitter Bobo-Dioulasso pour Orodara sans voir des camions maliens en panne stationnés. Avant d’arriver ici, nous avons perdu un pneu à cause de l’état de la voie », témoigne ce conducteur malien. Pour lui, une route dégradée diminue la durée de vie des véhicules, en d’autres termes accélère son amortissement.
- Souleymane Barro appelle les autorités du pays à faire face aux inquiétudes de la population
Pour sa part, Souleymane Barro appelle les autorités du pays à faire face aux inquiétudes de la population pour éviter leurs souffrances, surtout que cette voie joue un rôle clé dans l’économie du pays à travers les importations et exportations des produits essentiels. « Sur toute la ligne, la voie est devenue impraticable et la situation s’aggrave en période de pluies. Bitumer ce tronçon enlèvera une épine du pied des usagers », lance Souleymane Barro.
- Ce camion malien stationné a subi les dommages de la RN8
Les usagers attendent la réhabilitation de cette voie
La route nationale 8 relie Bobo-Dioulasso à Koloko, vers la frontière malienne. Longue de 130 km, elle a été bitumée à la fin des années 90. Aujourd’hui, cette voie est dans un état de dégradation avancée. Ce qui a amené les autorités du pays à se pencher sur la question de sa réhabilitation. Etant une route communautaire, l’UEMOA s’est engagée à financer sa réhabilitation.
- Coulibaly est un conducteur malien qui fait la navette entre le Mali et le Burkina
Une étude a donc été commanditée par le gouvernement. Selon un article publié par l’Agence d’information du Burkina, le document référentiel qui devrait servir de guide pour la réhabilitation de cette route Bobo-Dioulasso – Orodara - frontière du Mali a été validé le 13 février 2019 par les différents acteurs, et le coût des travaux s’élève à 88 milliards de F CFA.
Après les études sur la réhabilitation de cette route, le début des travaux étaient annoncés pour 2020. [ Cliquez ici pour lire l’intégralité ]
Romuald Dofini
Lefaso.net
Vos commentaires
1. Le 24 avril 2022 à 18:09, par Yako En réponse à : Dégradation de la route Bobo-Dioulasso-Orodara : Un « véritable calvaire » pour les usagers
Que voulez-vous lorsqu’un homme ne sait vers quelle direction il va aucun vent ne lui est favorable disait Seneque.En effet, ce tronçon de 76 km a quel âge ? Il est déjà un mélange de terre et d’asphalte.2 raisons expliquent cela : la mauvaise exécution des travaux et le laxisme qui nous caractérise dans la gestion des infrastructures publiques.Une route ça s’entretient et a un coût d’où le péage. J’avoue être surpris en août 2019 j’ai parcouru Ouaga-Dedougou-Djibasso sans payer un franc pourtant les postes de péages existent bel et bien sauf qu’il n’y avait personne pour assurer le service.j’effectue le retour par Dedougou-Bobo curieux de savoir pourquoi cette bizarrerie un agent en service au péage de sortie Dedougou il me lança sans se gêner "Oui oui les agents étaient en grève et aussi la l’insécurité une fois la nuit tombée" ! Une grève n’a jamais exonéré quelqu’un d’impôt l’honnêteté et le sens civique devraient nous amener nous usagers à nous acquitter de nos dettes vis-à-vis de l’état.Barrières levée oui mais péage à payer après ça s’appelle comportement de bon citoyen. C’est ainsi qu’on pourra entretenir nos routes faute de quoi on va vers la privatisation qui, d’ailleurs,serait salutaire pour tout le monde.Yako
Le 25 avril 2022 à 15:19, par kap En réponse à : Dégradation de la route Bobo-Dioulasso-Orodara : Un « véritable calvaire » pour les usagers
il faut reconnaitre aussi la dégradation de cette voie est du à un moment donné un trafique énorme et fréquent causé par la crise ivoirienne ; surtout que nos transporteurs aussi surtout des pays côtiers ne respectaient aucune normes au niveau des poids de charges à ne pas dépasser . En son temps , le Burkina ne disposant pas encore une structure de contrôles par pesage à ses frontières à contribuer à la dégradation accélérée du dit tronçon.
2. Le 24 avril 2022 à 20:41, par SANOGO En réponse à : Dégradation de la route Bobo-Dioulasso-Orodara : Un « véritable calvaire » pour les usagers
Peut-etre faut-il créer aussi un "U KENEDOUGOU FI" à Orodara aussi
pour se faire entendre ???
Le 25 avril 2022 à 06:38, par Un Burkinabê En réponse à : Dégradation de la route Bobo-Dioulasso-Orodara : Un « véritable calvaire » pour les usagers
@SANOGO, tu veux faire le parallèle avec ceux de l’Est ? Et bien leur lutte n’a pas abouti à ce qu’on sache donc il faut inventer autre chose pour votre lutte au lieu de copier quelque chose qui n’a pas produit de résultats tangibles.
3. Le 25 avril 2022 à 09:00, par caca En réponse à : Dégradation de la route Bobo-Dioulasso - Orodara : Un « véritable calvaire » pour les usagers
Les burkinabé payent de leur ingratitude au président Blaise Compaoré pendant les 27 années des réalisations. Aujourd’hui, malgré les compétences des uns et d’autres dans la gestions du pays, on remarque la dégradation générale non pas seulement les routes mais de tous dans un pays qui lutte pour sa survie. Les commis de l’état burkinabé savent seulement l’entretien de leur compte bancaire avec l’argent volé à gauche come à droite. Pour le reste on s’en fout.
4. Le 25 avril 2022 à 09:22, par Passakziri En réponse à : Dégradation de la route Bobo-Dioulasso - Orodara : Un « véritable calvaire » pour les usagers
Malgré la douleur que je ressens avec tous les usagers de cette route , il faut dire que le probléme est une gangrène au developpement de notre pays dont les causes sont multiples :
Le manque de planification politique qui fait qu’on passe son temps à renover des voies des grandes villes qui ne produisent rien pour le developpement du pays. les députés à l’assemblée au lieu de jouer les maires de leurs communes en posant des questions qui ne relèvent pas de leurs devoirs peuvent prendre des lois réglementant les investissements publiques en infrastructures. Ca permettrait d’éviter les perpétuels recommencements entre Ouaga et Bobo. Instituer une loi qui prevoit le bitumage des liaisons entre les chefs lieux de provinces serait deja un début.
La piteuse qualité des réalisations routières ,- accentuée par la corruption et le népotisme- qui fait que beaucoup d’infrastructures livrées sont d’une qualité lamentable et ne peuvent pas tenir longtemps. Conséquences, nous perdons beaucoup trop d’argent à recommencer les mêmes travaux à des intervales reduits. Mieux vaut souvent investir plus pour des routes de qualité et durables.
Passakziri