Comment l’accident est-il arrivé ? Le conducteur du véhicule nous a expliqué : "je roulais jusqu’au moment où j’entendis des bruits en provenance du moteur. J’ai donc décidé de m’arrêter pour contrôler ce bruit inhabituel. Premièrement, quand j’ai voulu stationner, l’espace était exigu.

J’ai continué jusqu’ici (lieu de chute du camion) où le stationnement n’était pas gênant. C’est au moment de tirer le frein à main que je me suis rendu compte que mon camion basculait. J’ai juste eu le temps de sortir de la cabine que la remorque s’est déportée dans le trou". A 20 mètres de l’accident, se trouve un pont, celui-là situé au terminus du canal de l’Université et joignant le barrage n°1 de Ouagadougou.

Ce sont les raccordements de ce pont qui doivent être affaiblis. Nous avons pu constater que le camion est bien stationné, les roues en l’air bien parallèles à la chaussée et à un écart de 1,40 mètres. C’est l’endroit où posaient les roues du côté gauche du camion qui s’est affessé, entraînant une descente rapide du camion dans le gouffre. Sans être spécialiste, nous pensons que le béton tel qu’il a cédé est pourri. Il n’a donc pas pu supporter le poids lourd de plus de 32 tonnes.

Konwoman Rufin PARE (Stagiaire)

Sidwaya