Des artères de la ville de Ouagadougou ainsi que certains axes routiers du Burkina Faso sont de vastes chantiers depuis un bout de temps. Afin de disposer d’ouvrages de bon aloi et exécutés dans les délais requis, le Premier ministre, Luc Adolphe Tiao, n’hésite pas à aller sur les chantiers pour évaluer l’état d’avancement des travaux. Il a encore visité ce lundi 1er août 2011, les constructions et le bitumage de plusieurs routes : l’axe de l’échangeur de l’Est à la jonction de la route de Kaya, celui allant de l’échangeur de l’Ouest à celui de Ouaga 2000 et le tronçon Ouagadougou-Pô frontière du Ghana.

Très tôt dans la matinée, c’est par le chantier, allant de l’échangeur de l’Est jusqu’à la route de Kaya, exécuté par le groupe EBOMAF, que le chef du gouvernement a débuté se visite. Là, les grincements de dents dus au retard des travaux lors de son dernier passage en mai dernier sont un lointain souvenir. Le bitumage du tronçon est achevé. Il ne reste plus que la signalisation de la chaussée et le carrefour à sens giratoire de Kossodo, la pose des pavés. Sur le tronçon de l’échangeur de l’Ouest jusqu’à celui de Ouaga 2000 (2X2 voies), avec l’entreprise SOGEA-SATOM, la satisfaction est aussi de mise au vu de l’avancement des travaux.

La mise en œuvre est achevée et selon les responsables de la société, il ne reste que les dispositions des mesures de protection pour la saison des pluies. « Actuellement sur les 6 km que l’on appelle la périphérie sud de Ouagadougou, les usagers roulent sur les deux voies », a précisé le directeur du groupement SOGEA-SATOM, Jacques Austernaud. A l’issue de cette visite rapide des deux chantiers dans la ville de Ouagadougou, le Premier ministre, Luc Adolphe Tiao, est allé prendre la mesure de l’avancement des travaux de renforcement de l’axe Ouagadougou-Pô-frontière du Ghana long de 165 km. Ce projet stratégique s’inscrit dans le cadre du Programme routier 1 (PR1) permettant ainsi de relier facilement Accra à partir de Bamako via Ouagadougou.

Les travaux sur cette Route nationale n°5 ont été confiés à deux sociétés : l’entreprise Oumarou Kanazoé pour le tronçon de l’échangeur de Ouaga 2000 à Kombissiri (36 km) et SOGEA-SATOM de Kombissiri à Dakola à la frontière du Ghana. Pour ce qui est du 1er lot, financé par la Banque ouest-africaine de développement (à 72,72%) et l’Etat burkinabè, l’avancement global des travaux est estimé à 80% pour un délai consommé de 92%. Certaines parties du tronçon sont déjà goudronnées mais beaucoup reste toujours à faire surtout avant Kombissiri. Mais l’entreprise a assuré le Premier ministre qu’elle sera en mesure de tenir le délai de mi-septembre 2011. En ce qui concerne le lot n°2, Kombissiri-Dakola à la frontière du Ghana (financé par la BAD à 83,73% et l’Etat), les travaux de l’entreprise SOGEA-SATOM ont donné entière satisfaction aux autorités.

Le taux d’exécution des travaux est de 90% pour un délai consommé de 74%. « Nous avons traversé la ville de Pô. La peinture est faite le long de la voie et nous nous apprêtons à réceptionner cette partie », a résumé le directeur du groupement SOGEA-SATOM, Jacques Austernaud. Il reste en ce moment, la finition du petit axe Pô-Dakola à la frontière du Ghana et selon le directeur de l’entreprise, la première partie des travaux, c’est-à-dire le terrassement et la couche de fondation, est achevée.

« Nous avons protégé ce tronçon pour la saison pluvieuse de façon à ce que le trafic puisse se poursuivre et nous reprendrons les travaux à la fin des pluies », a-t-il souligné tout en se réjouissant que le Premier ministre ait promis de résoudre le problème des retards de paiement auquel est confrontée son entreprise. Le ministre des Infrastructures et du Désenclavement, Jean Bertin Ouédraogo, s’est aussi réjoui de l’avancée des travaux sur les différents chantiers. Et pour lui, tout est mis en œuvre sur ces chantiers sur le plan assainissement de sorte à éviter les inondations.

 Sié Simplice HIEN

Le Premier ministre, Luc Adolphe Tiao, à propos des chantiers en cours

« Je suis sorti pour voir l’avancement des chantiers. Vous vous souvenez que je suis déjà sorti pour visiter les infrastructures routières dans la ville de Ouagadougou. Entre ma dernière sortie et aujourd’hui, je constate que les travaux avancent à grands pas. Presque 90% des travaux sont achevés. Je ne peux qu’encourager les entreprises qui ont œuvré inlassablement pour rattraper leur retard. Je n’ai aucun doute que les délais soient respectés d’ici septembre. Nous avons voulu aussi constater l’évolution des travaux de la Route nationale n°5 qui va de Ouagadougou jusqu’à la frontière du Ghana. C’est une route régionale qui permet de relier Bamako à Accra. J’ai vu que les travaux se déroulent bien. L’entreprise n’est pas en retard. Les difficultés évoquées sont généralement d’ordre financier. Le gouvernement de son côté va jouer son rôle.

Dans la mesure où les entreprises avancent, nous ferons tout pour que les fonds puissent être débloqués pour leur permettre de travailler. Ce sont les procédures qui sont parfois longues. Je me suis également appesanti sur la qualité des ouvrages réalisés. La chaussée est bien faite mais les entreprises ont attiré mon attention sur ce qui la dégrade. Ce sont les huiles des véhicules. Nous devons redoubler d’efforts pour faire en sorte que chaque usager de la voie sache qu’il a une part de responsabilité. Au niveau du gouvernement, nous ferons tout pour réduire ces genres de dégâts ».

Propos recueillis par SSH

Sidwaya